“滴，你只要拿着手机对着这个二维码扫一下，你就知道这段工字钢构建是用在哪个部位的，是否检测合格，不清楚就过来扫一扫。”中铁十一局盘兴铁路一标四工区总工程师陈波正在妥乐隧道出口钢筋加工场拿着手机在现场教学。 技术员教施工人员如何使用二维码 “这个小小的二维码，解决了工地上的大问题。”干了大半辈子铁路的老铁道兵彭正明拿着手机说，“以前都是现场技术员给一张纸质版交底，时不时就被打湿或者找不到了，现在不担心了，随时都可以扫一扫，再也不担心原材料的问题了！” 这是中铁十一局盘兴铁路一标推行的在半成品钢构建旁设置二维码，方便施工人员及管理人员及时了解情况，知道这些半成品应该用在什么部位，有哪些技术要点，标准尺寸及生产厂家和检测合格证明。 盘兴铁路线路自沪昆客运专线盘州站引出，经兴义清水河镇至万峰林机场，新建正线长度98.309km，设计行车速度250Km/h。盘兴铁路1标段隧道多为一级风险隧道，特别妥乐隧道，是全线最长隧道，全长13.317公里，也是控制性工程，隧道内主要不良工程地质有煤与瓦斯、膨胀岩、玄武岩球形风化、岩溶、可溶岩与非可溶岩接触带等，对于施工质量要求非常高，更是对钢材原材料及钢构件半成品要求严格，不允许有不合格原材料进入施工现场，更不得使用不合格半成品。 项目部与时俱进，采用现在大家熟悉的二维码技术，进行现场扫码，了解钢筋加工半成品构建的相关技术参数，后续项目部将继续推行二维码技术，让你随时了解安全、质量、技术要点等相关注意事项，为盘兴铁路的建设提供了有力的技术保障。 马劲松 编辑 骆航念 二审 何涛 三审 刘丹
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